Gelijkspanningsbaan

Werken aan het landschap

Door Frank op ma, 10/21/2019 - 20:13

8 September 2019 was het open-monumentendag in Lubbeek Sint-Bernard, in de parochiezaal en de kerk toonden allerlei lokale verenigingen hun activiteiten.
We maakten van het moment gebruik om onze club open te stellen voor bezoekers die wensten kennis te maken met onze hobby.

Dit was gelijk een impuls om verder te werken aan onze baan.
Hier vind je in ene beperkt aantal foto's de toestand van onze werken.

De achtergrond van de Marklinbaan is geschilderd door een kunstschilder.

De wijgaard van Chateau d'Holsbeque, het werk van Alex

Een restant van een oude omwalling

Op de achtergrond zien we een klein dropje liggen, op de voorgrond liggen de tramsporen

Een beter zicht op het kleine dorpje waar de kerk in het midden wordt gehouden

Een hoeve, volledig zelfbouw door wijlen Herman Valkenaers

De spooraansluiting van de hoeve, de tram zal hier de melk komen ophalen met een platten wagen.

De stations van St-Joris-Weert

De stations van St-Joris-Weert met op de voorgrond het station van de spoorwegen

De tuin aan het station van St-Joris-Weert

Een golfplaten gebouwtje gebouwte op het perron om te schuilen tegen de elementen.

Een weide aan het depot op de gelijkspanningsbaan, de boer bouwde een oude wagon om tot stal voor zijn vee

Het seinhuis van het depot.

De loods voor de diesellocomotieven

Ook aan het gebouw waar de treinbestuurders hun kaarten afgeven bij het inrijden van het depot zijn de werknemers hun groenten aan het verbouwen

Een omgevallen muur eiste een gewonde en die wordt afgevoerd

Twee werknemers duwen de muur terug recht, de tweede staat rechts buiten beeld

Op de achtergrond zien we een transformatorstation

In de verte zien we de kolenbelading

Hier zien we de manuele reserve kolenbelading

De hoofd kolembelading met de kolenbunkers om snel de stoomlocs bij te vullen

Een blik op de inrit van de dieselloods

Een beter zicht op het transformator station

Drie waterkranen om voldoende snel locomotieven van wers water te voorzien

de tanks met diesel

Enkel wagons met materiaal voor het depot

Werkplaatsen op het depot

Het hoogtepunt van elk depot, de draaischijf en ringloods

Het hoogtepunt van elk depot, de draaischijf en ringloods. Rechts op de foto zien we een zonevreemde koelloods.

Een kleine laadkaai op de voorgrond en de ringloods op de achtergrond. Rechts op de foto zien we een zonevreemde koelloods.

Een zicht op de volledige ringloods met plaats voor 12 locomotieven

Een overzichtsfoto van het depot

Adres:

Belgium

See map: Google Maps

tags:

landschap

2019

wisselspanningsbaan

gelijkspanningsbaan

Login om te reageren
251 keer gelezen

Clubbaan 30 januari 2015

Door Frank op za, 01/31/2015 - 19:09

Wanneer in ons lokaal binnen komt zie je links van je het station van de gelijkspanningsbaan.

Recht voor je ligt het paradetraject van de gelijkspanningsbaan. Later zal in dit deel een rolbareel komen.

Wanneer we naar links draaien passert de gelijkspanningsbaan twee dalen, eerste via een stenen viaduct, verderop vie twee stalen bruggen.

Wanneer we naar links draaien zien we links een klein station van de gelijkspanningsbaan en rechts het diesel- en stoomdepot van de gelijkspanningsbaan. Vanuit het station (eerste foto) krijgen we toegang tot dit depot.

Wanneer we terug links draaien moeten we enkele trapjes op. Boven de gelijkspanningsbaan ligt de wisselspanningsbaan.

Nu zien we de wisselspanningsbaan, links het station van Sint-Joris_Weert. Rechts zien we het deel waar voorgrondbaan een achtergrondbaan samen komen in een wisselstraat.

Links op de foto zien we het station van Sint-Joris-Weer. Rechts zien we de stad die bovenop de keerlus wordt gebouwd.

We zijn weer naar links gedraaid en links op de foto zien we het paradetraject. Rechts zien we de stad die bovenop de keerlus wordt gebouwd.

Nu hebben we ons 90° naar rechts gedraaid en rechts op de foto zien de berm waaronder de trambaan zal door gaan en bovenop de berm krijgen we een industrieaansluiting. Links zien we de stad.

Adres:

LMTC

staatsbaan 176

3210 Lubbeek

België

50° 53' 47.904" N, 4° 49' 28.0884" E

See map: Google Maps

tags:

Login om te reageren
658 keer gelezen

Update over de baan

Door Frank op za, 01/24/2015 - 11:08

We zijn 2015 fantastisch begonnen, dankzij het harde werk van o.a. André en Johan rijdt ondertussen ook de Märklinbaan. Op de Märklinbaan rest nu nog alleen het afwerken van de aftakking zodat ook daar kan worden gerangeerd. In het depot kan ook gereden woren op gelijkspanning, wie mij zijn gelijkspanningslok wil rangeren kan dus hier terecht. Op de foto's kan u ook het bijzondere concept van de twee banen boven elkaar duidelijk zien. Onderaan op zithoogte de bevindt zich de gelijkspanningsbaan. Van bovenaf gezien heeft de baan een spiraalvorm. Binnen in het spiraal, op staanhoogte, bevindt zich de wisselspanningsbaan.

De foto's van de baan staan op de site.

De foto's zijn gemaakt door Mathias Roelants, waarvoor dank.

Zowel op de Marklinbaan als op de gelijkspanningsbaan kan gereden worden met 1 trein per spoor. Dus 4 treinen kunnen rondjes rijden zonder te botsen.

Elke baan wordt bestuurd met een ecos systeem, er zijn afspraken gemaakt over het gebruik van het systeem. Deze zullen later op de site gepubliceerd worden.

We hebben dan ook de eerste vrijdag van de maand terug uitgeroepen tot rijdag.

De plannen voor 2015 zijn dan ook de bouw van een bloksysteem voor de beide banen zodat we met meerdere treinen kunnen rijden zonder ongevallen.

Tags:

Login om te reageren
1005 keer gelezen

Overzicht van de baan

Door Frank op za, 01/24/2015 - 09:59

Een overzicht van onze baan in 9 foto's, met dank aan Mathias Roelants fotografie.

Je kan ons pad volgen op onderstaand bovenaanzicht van de baan.

Het opzet van de sporen is in principe zeer eenvoudig. Het is een duppelsporige cirkel die samengevouwen is.
Het zichtbare deel is 50 cm diep, daarachter is nog 22,8 cm plaats voor de sporen laten terug te lopen naar het beginpunt.
Langs twee zijden hebben een inhaalspoor voorzien voor zowel het binnenste spoor als het buitenste spoor, want we kunnen op de breedte die we hebben maximaal 3 sporen naast elkaar leggen.
Dit ontwerp heeft als voordeel dat we een minimale diepte aan landschap moeten afwerken en dat we voor de elketronica niet onder de baan moeten kruipen.

Plaats 1, we zien het station van de gelijkspanningsbaan en bovenaan de achterzijde van de wisselspanningsbaan

Plaats 2: we staan op de hoek aan de inkom.

Plaats 3: we staan op de hoek aan onze zitplaatsen.

Plaats 4: we staan op de hoek met rechts het zicht op het lokdepot van de gelijkspanningsbaan.

Plaats 5: we staan op de hoek met rechts het zicht op de wisselspanningsbaan, links zie je het lokdepot.

Plaats 6: Wij zijn het trapje naar de wisselspanningsbaan op gestapt, rechts zien we het station van St. Joris-Weert.

Plaats 7: We zien links het station van St. Joris-Weert en rechts de stad met daar onder de keerlussen.

Plaats 8: We zijn enkele meters opgeschoven en zien nu in de verte St.Joris-Weert liggen, links een paradetraject en rechts de stad.

Plaats 9: We hebben ons 90° naar rechts gedraaid en zien het verder verloop van het paradetraject met een spooraansluiting, links de stad en daar achter niet zichtbaar op de foto onze besturing.

Adres:

België

See map: Google Maps

tags:

Login om te reageren
742 keer gelezen

Diesel en stoomdepot van de gelijkspanningsbaan

Door Frank op di, 02/04/2014 - 18:24

Bezandingsinstallatie.

Waterkranen.

Kolenkraan met kolenvoorraad.

Enkelsporige in- en uitgang van het depot.

zicht op het volledig depot.

Adres:

België

See map: Google Maps

tags:

gelijkspanningsbaan

stoomdepot

dieseldepot

Login om te reageren
651 keer gelezen

Begin van het landschap van het diesel- en stoomdepot

Door Frank op za, 01/04/2014 - 21:40

De gelijkspanningsbaan heeft een stoom- en dieseldepot. het is de bedoeling dat de locs digitaal rijden, maar dat de besturing door de mens gebeurt ipv door de computer.
Alle wissels op de gelijkspanningsbaan zijn voorzien van tortoise wisselmotors en functioneren.
Momenteel worden de landschapselementen ingepast om een beeld te krijgen het depot er zal gaan uitzien.